近日，景典钢构承接的上正右江大桥钢构件加工项目迎来重大进展——该项目至关重要的核心受力结构：大型钢管拱肋，已顺利完成制造、验收及装车，并通过南宁港码头，以船运方式启程发往项目施工现场。

　　上正右江特大桥位于广西壮族自治区南宁市西乡塘区坛洛镇上正村。主跨288米的钢管混凝土下承式拱桥，是南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路的控制性工程。桥梁主体钢构由主拱肋和风撑、系梁组成。

　　其中拱肋部分：共分为5种节段(1a、1b、2、3、4、5)，每节段长度在10.6米至33米之间，截面尺寸统一为宽2.8米、高6米。单件重量介于34吨至86吨，全桥共24个拱肋节段，总重约1640吨。

　　风撑部分：设有4种类型，每种风撑长度均为28.9米，宽12米，高6.5米，单重范围35.5~39.8吨，全桥共8个风撑，总重约299.8吨。

　　系梁部分：包括4种吊段：

　　吊段1(左右横梁)：长27.5米，宽2.02米，高2.8米，单重41吨，共2件;

　　吊段2：长39米，宽10.26米，高2.8米，单重90.7吨，共2件;

　　吊段3：长39米，宽9米，高2.8米，单重87吨，共26件，为主要组成部分;

　　吊段4(合龙段)：长39米，宽6.8米，高2.7米，单重15.3吨，共1件。

　　系梁总重约为2540.7吨。

　　此次钢结构总件数达63件，需分31船次运输，总重量约4480.5吨。

　　目前，现场吊装作业正在有序推进。这批顺利启运的钢管拱，堪称上正右江大桥未来的“钢铁脊梁”。作为核心承重构件，其结构精度、焊接质量和整体性能直接决定了整座大桥的安全性、稳定性和耐久性。

　　凭借在大型桥梁钢结构制造与安装领域的丰富经验，景典钢构承接上正右江桥钢结构件的制造任务。公司派出专业技术团队驻场配合吊装施工，确保每一个节段精准就位、每一次焊接可靠牢固，全力保障大桥建设顺利推进。

　　作为完善区域路网、促进经济发展的重点工程，上正右江大桥的建设进展一直备受关注。此次拱肋吊装的全面展开，为后续桥面系施工及全桥合龙奠定了坚实基础，确保项目将如期建成。

　　景典钢构以一贯的精工品质和专业服务，再次彰显了公司在大型桥梁钢结构工程领域的综合实力与使命担当。